La KTM 790 Duke 2027 llega con una importante actualización que refuerza su posición dentro del segmento naked de media cilindrada. Aunque la firma austriaca mantiene la esencia que ha convertido a este modelo en uno de sus mayores éxitos, incorpora mejoras en diseño, ergonomía, parte ciclo y equipamiento que elevan la experiencia de conducción a un nuevo nivel.
Con una imagen inspirada en sus hermanas mayores y una reducción de peso que mejora su comportamiento dinámico, la nueva Duke se presenta como una motocicleta más deportiva, refinada y preparada para afrontar tanto el uso diario como la conducción más exigente.
Diseño renovado y una ergonomía pensada para el piloto
La KTM 790 Duke 2027 adopta un lenguaje de diseño más agresivo, tomando como referencia a las nuevas 990 Duke y 1390 Super Duke. Entre las principales novedades destacan un faro delantero completamente rediseñado, carrocerías más estilizadas y un depósito de combustible con nuevas formas que aportan una apariencia más moderna y musculosa.
La ergonomía también evoluciona con importantes cambios. KTM incorpora un manillar más ancho, nuevas posiciones para las estriberas y un asiento rediseñado que mejora la comodidad y el control durante la conducción. Además, el subchasis trasero ha sido completamente revisado para ofrecer una mejor integración entre piloto y motocicleta.
Motor LC8c de 799 cc: rendimiento probado con homologación Euro 5+
En el apartado mecánico, la 790 Duke mantiene el reconocido motor bicilíndrico en paralelo LC8c de 799 cc, ahora con un acabado en color negro y acompañado por un nuevo sistema de escape que cumple con la normativa Euro 5+.
Este propulsor desarrolla 95 caballos de fuerza y un par máximo de 87 Nm, ofreciendo una respuesta contundente en todo el rango de revoluciones. Además, KTM mantiene la posibilidad de limitar la potencia para que la motocicleta pueda ser conducida por usuarios con licencia A2, ampliando así su atractivo para nuevos motociclistas.
Suspensiones WP y una parte ciclo más deportiva
Uno de los apartados que más evoluciona en la KTM 790 Duke 2027 es la parte ciclo. La plataforma de suspensiones WP APEX recibe diversas mejoras que optimizan tanto el comportamiento deportivo como el confort de marcha.
En la parte delantera se incorpora una horquilla invertida de 43 mm, con 150 mm de recorrido y regulación independiente de compresión y rebote en cinco posiciones. Detrás, el monoamortiguador presurizado por gas ofrece 170 mm de recorrido, además de ajustes de rebote y precarga para adaptarse a distintos estilos de conducción.
El conjunto se complementa con nuevos neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV y un sistema de frenos desarrollado internamente por KTM bajo la firma WP, elevando el nivel de precisión y confianza durante una conducción deportiva.
Menor peso y mayor agilidad para una naked más equilibrada
Gracias a las mejoras implementadas en diversos componentes, KTM ha logrado reducir el peso total de la motocicleta en 2 kilogramos, un detalle que se traduce en una mayor agilidad, mejores cambios de dirección y un comportamiento aún más preciso tanto en ciudad como en carretera.
La combinación entre un chasis ligero, un motor con carácter y una suspensión revisada mantiene intacta la filosofía «Ready to Race» que distingue a la marca austriaca.
KTM 790 Duke 2027: una evolución que fortalece su liderazgo
La actualización de la KTM 790 Duke demuestra que no siempre es necesario reinventar un modelo para mantenerlo competitivo. Con un diseño más moderno, mejoras ergonómicas, una parte ciclo más refinada y un equipamiento actualizado, la naked austriaca evoluciona sin perder la personalidad que la ha convertido en una de las motocicletas más exitosas de su categoría.
La KTM 790 Duke 2027 llega preparada para seguir siendo una referencia entre las naked de media cilindrada, ofreciendo un equilibrio sobresaliente entre prestaciones, tecnología y diversión al conducir.
